30 секунд
Корабль Starship сохранился после приводнения в Индийском океане в тринадцатом испытательном полёте системы, сообщил Ars Technica. Это был второй полёт версии V3. Ускоритель Super Heavy, напротив, упал на высокой скорости после неполного повторного запуска двигателей для посадки. Целый корпус корабля расширяет возможности осмотра теплозащиты, но контакт с солёной водой не означает его готовности к повторному запуску.
Подробнее
В тринадцатом полёте системы Starship верхняя ступень достигла района приводнения к западу от Австралии и осталась на плаву после опрокидывания. Ars Technica описывает это как первый случай, когда SpaceX получила целый корабль в воде. Связь после посадки продолжалась через Starlink, а осмотр должен был дать больше сведений о состоянии теплозащиты.
Для Super Heavy результат оказался другим. Ускоритель планировалось контролируемо посадить в море у Техаса, отработав манёвр возврата. Часть двигателей Raptor не запустилась повторно для посадочного торможения, и ускоритель столкнулся с водой на высокой скорости.
Это был второй испытательный полёт Starship Version 3. Возможная попытка захвата корабля башней в следующем запуске оставалась условным планом: Илон Маск связывал её с результатами разбора данных. Само сохранение корпуса не подтверждает повторную пригодность этого экземпляра после солёной воды и не устраняет отдельную проблему посадки ускорителя.
Что это значит
Целый корпус полезен как источник данных
В полёте Starship V3 нельзя свести итог к одному слову «успех»: корабль и ускоритель завершили спуск по-разному. Сохранённый корабль даёт возможность подробнее исследовать теплозащиту после реального входа в атмосферу. Это шаг в проверке конструкции, но не доказательство быстрой повторной эксплуатации. Переход к захвату башней зависит от анализа этих данных; неисправность посадочного запуска двигателей Super Heavy остаётся отдельной задачей.
