30 секунд
Швейцарская Sun-Ways сообщила The Register, что 48 солнечных панелей между рельсами в Бюте выработали более 19 МВт·ч с открытия пилота 24 апреля 2025 года. По данным главы компании Жозефа Скюдери, над установкой прошло свыше 11 тысяч поездов без происшествий. Речь идёт о стометровом участке действующей линии; эти сведения не являются независимым аудитом всей технологии.
Подробнее
Пилот Sun-Ways занимает 100 метров железнодорожной линии в швейцарском Бюте, открытой для движения. Он начал работу 24 апреля 2025 года. В июльском материале The Register глава компании Жозеф Скюдери сообщил о выработке более 19 МВт·ч и прохождении свыше 11 тысяч поездов без инцидентов. Оба показателя приводятся со слов компании.
Для размещения между рельсами панели получили антибликовое покрытие и защиту от микротрещин. Sun-Ways также описывает машину для укладки до 300 панелей в час. Скорость этой машины и результат действующего короткого участка — разные характеристики проекта.
По словам Скюдери, получение разрешения на испытания под пассажирскими поездами заняло годы. Запуск более крупных установок он относит к будущим планам. Сообщённая выработка подтверждает заявленный опыт конкретного пилота, но сама по себе не устанавливает стоимость обслуживания и результат на других железных дорогах.
Что это значит
Участок уже работает, сеть ещё предстоит создать
В сообщении Sun-Ways ценен переход от идеи к накопленной выработке на линии с поездами. Однако 100 метров и национальная сеть требуют разных оснований для оценки. Из описания проекта следует, что расширение зависит не только от количества панелей: сохраняются требования к безопасности, доступу к пути и обслуживанию. Поэтому планы на тысячи километров нельзя складывать с фактическими 19 МВт·ч как с уже достигнутым результатом.
